Двухосный полуприцеп-контейнеровоз предназначен для перевозки одного контейнера 1С по ГОСТ 18477-79 в составе седельного тягача МАЗ-642205-220.

Техническая характеристика

 

 

Масса перевозимого груза (контейнера)	24 500 кг	28 200 кг*
Масса полуприцепа
- снаряженная	4 000 кг
– полная (с гружёным контейнером	28 500 кг	32 200 кг*
Нагрузка от полуприцепа полной массой
– на седло тягача	12 500 кг	14 200 кг*
– на дорогу через шины колёс	16 000 кг	18 000 кг*

 

* Допускается конструкцией

Составные части полуприцепа

Рама.

Выполнена из двух лонжеронов, выполненных из катанного двутавра №30, поперечин и 2-х поперечных балок, на концах которых установлены не утопающие фитинговые запоры (4 штуки) для крепления контейнера.

В передней части рамы установлена опорная плита и съёмный шкворень с гнездом фирмы "Georg Fischer".

 

Ходовая часть полуприцепа.

Двухосный ходовой агрегат на 4-х рессорной балансирной подвеске. Колёса одинарные, дисковые производства Кременчугского колёсного завода.

Шины – пневматические, бескамерные 385/65R22,5. Ходовые оси фирмы "ED Group". Рабочие тормоза – колёсные, колодочные, барабанного типа с пневматическим приводом.

 

Тормозные системы.

Рабочая – пневматическая, двухпроводная с ABS 2S/2M.

Стояночная – энергоаккумуляторы.

 

Опорное устройство.

Механическое, двухскоростное с ручным приводом фирмы "Weweler".

 

Электрооборудование.

24В по однопроводной схеме с питанием от тягача.

3.7. Оборудование полуприцепа.

– держатель запасного колеса с одним запасным колесом;

– ящик для инструмента;

– задний бампер безопасности;

– пластмассовые брызговики колёс;

– два противооткатных упора.

 

Окраска

Цвет окраски выбирается по требованию заказчика.